Ce rapport offre un aperçu complet des fermetures de routes dues à des événements météorologiques extrêmes et de leurs applications pratiques, telles qu’examinées par le TC1.5 de PIARC. Il compile des informations sur les fermetures de routes lors d’événements météorologiques extrêmes à travers le monde, ainsi que les points de vue d’experts et de praticiens du domaine. Le rapport vise à fournir aux agences administratives et aux gestionnaires routiers des documents de référence utiles pour aider à garantir la sécurité des usagers de la route.
Les phénomènes météorologiques extrêmes étant devenus plus violents et plus fréquents à l'échelle mondiale ces dernières années, la garantie d'une résilience sociale et durable des fonctions routières est devenue un enjeu majeur de la gestion des catastrophes. Une nouvelle approche a vu le jour : la mise en œuvre délibérée de fermetures de routes lors de phénomènes météorologiques extrêmes afin d'encourager des changements de comportement en matière de déplacements, d'assurer la sécurité des usagers de la route et de renforcer les efforts de rétablissement. Ce rapport se concentre sur cette tendance, en fournissant une explication détaillée de son contexte et de ses pratiques.
En outre, le rapport classe et explique les méthodes de fermeture des routes lors d'événements météorologiques extrêmes, tels que les fortes chutes de neige, les inondations, les glissements de terrain et les vents violents. Ces mesures sont classées en quatre catégories : alerte précoce (se préparer à des événements potentiels), mesures de précaution (laisser suffisamment de temps pour modifier les habitudes de déplacement et le comportement des conducteurs avant l'événement), mesures préventives (ajuster rapidement les flux de circulation et minimiser l'impact) et mesures réactives (stabiliser l'impact sur la circulation et prévenir les incidents secondaires). Le rapport analyse également la manière dont les pays utilisent les informations météorologiques, les données de prévision et l'état des routes pour émettre des alertes et définir les seuils déclenchant les décisions de fermeture.
En outre, le rapport présente des études de cas sur les meilleures pratiques adaptées aux caractéristiques régionales. Il souligne l'importance d'adapter les normes nationales et les mesures d'intervention à la topographie, aux conditions météorologiques et aux conditions de circulation de chaque région.
Ce rapport constituera une ressource précieuse pour les organisations cherchant à améliorer leurs protocoles de fermeture de routes en cas d'événements météorologiques extrêmes, en offrant des informations pratiques et des analyses comparatives provenant de diverses régions.